Сайлентблоки полиуретановые SS20
|
Полиуретановые автомобильные детали выгодно отличаются от резиновых в жестких климатических и дорожных условиях России. |
Купить
|
- ресурс в 4-5 раз выше резиновых;
- имеют длительный срок службы в неблагоприятных дорожных и климатических условиях;
- улучшают контроль над управляемостью за счёт уменьшения времени ответной реакции автомобиля на действия водителя;
- в отличие от резиновых лучше выдерживают пиковые нагрузки, не подвергаясь разрушению;
- сохраняют эластичность при температуре до -40˚С;
- обладают прогрессивной характеристикой на сжатие;
- не производят химических выделений;
- гарантия 2 года.
|
Полиуретановые автомобильные детали выгодно отличаются от резиновых в жестких климатических и дорожных условиях России.
Преимущества полиуретановых изделий:
ПРОЧНОСТЬ. Предел прочности полиуретана выше, чем у резины. Полиуретановые упругие элементы лучше выдерживают пиковые нагрузки, не подвергаясь разрушению. Прочность клеевого соединения полиуретана с металлическими деталями исключает отрыв или отслаивание упругого элемента от металла даже при экстремальных нагрузках.
НАДЁЖНОСТЬ. В области больших деформаций полиуретан дольше сохраняет свою упругость, чем резина. Поэтому полиуретановые упругие элементы сохраняют работоспособность в большом диапазоне нагрузок.
ДОЛГОВЕЧНОСТЬ. Остаточные деформации полиуретана ниже, чем у резины. Благодаря этому полиуретановые упругие элементы дольше сохраняют свою работоспособность.
Высокая износостойкость, влаго-, бензо-, и маслостойкость обеспечивают длительный срок службы полиуретановых упругих элементов в самых неблагоприятных дорожных и климатических условиях.
Кроме того, ресурс полиуретановых деталей выше резиновых в 4-5 раз и более.
Сравнение основных характеристик полиуретана и резины*
| Физико-механический показатель |
Размерность |
Полиуретан |
Резина** |
| Твёрдость по Шору, шкала А |
Усл. ед. |
69 - 70 |
65 - 75 |
| Модуль упругости - 100% |
МПа |
29 |
12 |
| Модуль упругости - 300% |
МПа |
67 |
-- |
| Предел прочности при разрыве |
кг/см² |
312 |
115 |
| Удлинение при разрыве |
% |
523 |
300 |
| Сопротивление раздиру |
кг/см² |
58 |
20 |
| Усадка (относительная остаточная деформация сжатия) |
% |
33,5 |
35-40 |
| Изменение массы при воздействии агрессивной среды СЖР-7 |
% |
+5,98 |
+35 |
| Температурный предел хрупкости |
C° |
-77 |
-70 |
| Коэффициент морозостойкости по эластическому восстановлению после сжатия, при - 50C° |
|
0,45 |
0,2 |
Сравнение основных характеристик жёлтого и красного полиуретана*
| Характеристики |
Желтый полиуретан |
Красный полиуретан |
| Твёрдость по Шору, шкала А |
65 |
80 |
| Ударная вязкость, % |
40 |
56 |
| Модуль упругости, кг/см² |
25 |
40 |
| Предел прочности при растяжении, кг/см² |
350 |
400 |
| Удлинение при разрыве, % |
550 |
500 |
| Прочность на раздир, кг/см |
50 |
60 |
| Абразивная стойкость, шабер Н22 |
10 |
20 |
* - данные взяты из разных источников, свойства полиуретановых изделий «SS20» соответствуют данным из обеих таблиц;
** - марка резины ИТП-1357 используется в автопромышленности для изготовления сайлентблоков.
Смотрите также:
